Onsdag 31 maj.

Hej alla glada rallyvänner!

Jag har fortfarande inte varit ut i skogen på alla de fina SS-sträckorna. Det finns så klart orsaker till det också. Jag har inte haft tid än, och med liten text, jag bävar lite för att ge mig ut i de stora skogarna, då jag har en mycket stor förmåga att köra vilse i dessa skogar bestående av furu och gran…. Har faktiskt funderat på att meddela räddningstjänsterna i Gävleborg och Dalarna inför mina resor där i de djupa skogarna att det kan komma en nödrop från undertecknad, där jag behöver assistans för att hitta tillbaka till civilisationen och tryggheten igen…

Och jag har lovat herr tävlingsledare att jag ska ut och fota under de närmaste dagarna. Och då kommer så klart nästa problem också, hur för jag över mina bilder från kameran till bildarkivet på denna sida för att kunna lägga upp dem publikt… Stora kommande och pågående problem i Glennings värld alltså, men det kommer att lösa sig, jag lovar. Kommer förmodligen att kosta en del svett och ångest också, men vätskebalans är lätt att återställa..

Organisatoriskt är dock tryggheten stor då det gäller tävlingen och dess genomförande. Mycket rutinerat folk i den organisationen måste jag säja. Börjar med tävlingsledare Karl-Lennart Andersson. Det måste ha stått Tävlingsledare på hans första napp där i vaggan.. Många gråhåriga och mycket erfarna som sagt var, Jan Floberg, en man jag tycker måste varit född då bibeln skrevs, en mycket rutinerad och mycket kunnig man då det gäller reglementet… Säkerhetschefen  Jan-Olof Nyman lika så, kommer från räddningstjänsten och är verkligen en tillgång i säkerhetsarbetet i klubbens arbete.

Sen har vi herr stigfinnare själv, vilken är en av mina favoriter då det gäller eldsjälar i klubben, Markku Kangas, du har verkligen lagt ner din själ under många, många i år, dels för att finna fina utslagsgivande sträckor, men jag undrar också hur många timmar du lagt ner på att sitta i plogtrucken med din cigarett och kaffetermos nattetid, för att få till en fin tävling.. Ser alltså en stor ledare med erfarenhet och en  man som man har stor respekt för…

Fortsättning följer, med presentation  av organisationen och rapporter från arrangemanget och inte minst rapporter från skogen..

Hälsar Glenning

 

 

Måndag 29/5.

Hej alla trevliga motormänniskor i vårt avlånga land!

Jag har återigen fått det fina uppdraget att rapportera vad som sker och vad som gäller inför och under tävlingen. Hade ett långt möte med herr tävlingsledare igår eftermiddag, där jag fick mig en lång lektion i hur hemsidan och dess admin fungerar. Ryser bara vid ordet, då denna IT-värld är något jag tycker är mycket främmande i mitt sinne. Men detta ska fixas på bästa sätt, jag lovar.

Dags för tävling igen då i våra djupa skogar. Denna gång går tävlingen långt västerut, så det är Dalarna och Gästriklands skogar som har det stora nöjet att få träffa alla dessa fina ambitiösa och duktiga rallyåkare med sina fina ekipage i denna härliga tävling.

Min ambition är att ge er information i vad som sker i organisationen samt (vilket jag bävar lite för), att även ge er bilder ute i skogen från de kommande sträckorna. Att jag bävar lite beror på att dessa tripper ute i skogen kräver en mycket stor planering för mig, och då främst vad gäller tid, för jag har en mycket stor förmåga att köra vilse där ute i skogen. Senast jag skrev så var det en vintertävling, som ju kräver upplogade vägar, men gissa vad fel jag hamnade på mina turer. Nu är det ju sommarväg där ute, så möjligheterna är ju oändliga att komma ur kurs…

Får åka ute med fulltankad bil varje gång, och börjar det dyka upp skyltar som Karlstad, så är det ju bara att vända om. Nu har jag ju telefonnumret till herr stigfinnare Markku Kangas också, så lite hjälp i skogen kommer jag att ha att kunna ringa en vän…

Mer rapporter kommer, med bilder då också….

Sköt om er alla och ladda för en häftig motorhelg nu..

Hälsar Glenning

AB+GD 20 April

Därför körs rally-SM i Gävle – Sandvikens MK om stödet från grannkommunen: ”Får tacka dem för att det blir av”
I sommar är Sandvikens MK för 18:e gången arrangörer för en deltävling i rally-SM.
Precis som senast är det dock Gävle som är huvudort för tävlingen.
– Man vill ju alltid göra förändringar, hitta på och testa nytt, att köra samma hjulspår år ut och år in fungerar inte, säger SMK:s Kalle Andersson, tävlingsledare.
Förra året var första gången som Sandvikens MK flyttade sin deltävling i rally-SM till grannkommunen.
– Gävle kommun frågade oss för några år sedan om de inte kunde få vara med och ta någon del av tävlingen, vara med på ett hörn. Men då sa vi att ni kan väl få hela arrangemanget, säger SMK:s Kalle Andersson, tävlingsledare.
– Sandvikens kommun vill inte vara med och stödja vårt arrangemang ekonomiskt, men det vill Gävle kommun och de är dessutom med och hjälper till en del runt omkring, så vi får tacka Gävle för att det blir av.

Pressansvarige Caj Abrahamsson och tävlingsledaren Kalle Andersson på området utanför Gavlerinken som ska bli serviceplats under sommarens SM-deltävling. Bild: Jonna Igeland
Sommarens tävling som går den 10 juni blir den 18:e SM-tävling som SMK arrangerar. Efter flera lyckade SM-deltävlingar är det nu förbundet själva som hör av sig till klubben för att be dem att arrangera istället för tvärt om.
– Framför allt är det väldigt kul, och så är det utmaningen som lockar, att se att man klarar av att arrangera så här stora tävlingar. Man har hållit på så länge nu, fått ett kontaktnät och är inne i svängen, nu är det att varje gång försöka få till ett bättre arrangemang som driver oss, göra det lite större och till en ny utmaning.
Förra året arrangerades tävlingen med start och mål vid Gasklockorna och en publiksträcka på travet.
– På Gasklockorna blev det ganska trångt, även om vi tyckte att det var stort innan. Och området utanför blev lite för litet för alla bilar som behövs.
Den här gången blir start och mål blir utanför Gavlerinken, där även serviceområdet är. Årets publiksträcka blir på gamla I14-området, där bilarna kommer att passera två gånger.
– Alla är lite mer taggade nu eftersom det är sommar, det är mycket enklare och trevligare om det är väder. Och så vill man ju alltid göra förändringar, hitta på och testa nytt, att köra samma hjulspår år ut och år in fungerar inte.
Från Gävle kommer banan gå söderut förbi bland annat Österfärnebo, vidare mot Horndal och Torsåker innan vägen går tillbaka till Gävle igen.
Tävlingen är viktig ekonomiskt för motorklubben i Sandviken, och den största inkomstkällan är anmälningsavgifterna. Omkring 80 förare från Sverigeeliten förväntas delta.
– Självklart räknar vi med vinst, det här är den enda inkomstkällan som Sandvikens motorklubb har. De pengarna ska driva föreningen ett helt år egentligen, säger Kalle Andersson.
Förutom de 80 SM-deltagarna tillkommer en deltävling i förbundsmästerskapet med omkring 30 förare. Cirka 300 funktionärer beräknas behövas, som även ansluter från andra motorklubbar i området.
Text: Jonna Igeland